Définition générale
Un agent humidificateur et disperseur conçu pour les revêtements automobiles à base de solvants, les revêtements industriels et les dispersions de pigments concentrés.Particulièrement adapté à la stabilisation des pigments organiques et du noir de carbone ultrafin, il réduit de manière significative la viscosité des milieux de broyage et améliore efficacement les performances de développement de la couleur.
Données relatives au produit
Composition chimique: Solution de copolymère greffé avec des groupes affinés au pigment
Les données fournies sur cette fiche représentent des valeurs typiques et non des spécifications du produit.
Valeur acide (mgKOH/g): | 2 à 12 |
Densité (g/cm3 à 23°C): | 0.94-1. Je vous en prie.02 |
Viscosité (cps à 25°C): | 25 à 100 |
Contenu de substances non volatiles (en %): | 45 |
Le solvant: | Acétate de n-butyle |
DÉPOSITION et transport
Le stockage à des températures inférieures à 15°C peut entraîner une stratification ou une cristallisation; chauffer à 40°C et mélanger soigneusement.
Notes spéciales
Les traitements de surface de certains pigments organiques peuvent nuire à l'efficacité de cet agent hydratant et disperseur.
Dispersibilité élevée:
Les dispersants de noir de carbone pour les applications automobiles utilisent généralement des dispersants à haute performance pour assurer une distribution uniforme des particules de noir de carbone et prévenir l'agglomération.Une solide stabilité:
Grâce à des formulations et procédés spécialisés, les dispersions de noir de carbone présentent une excellente stabilité à long terme, évitant la sédimentation et la stratification pendant le stockage et l'application.Excellente résistance des couleurs:
Le noir de carbone automobile possède généralement une capacité de teinture exceptionnelle, fournissant des noirs profonds et une opacité élevée pour répondre aux exigences exigeantes des revêtements automobiles et des plastiques.Compatibilité:
Convient pour divers systèmes de résine et de revêtement, y compris les systèmes à base d'eau et de solvants, ce qui améliore sa polyvalence dans les applications.Composés organiques peu volatils (COV):
De nombreuses dispersions de noir de carbone automobile sont conformes aux exigences relatives aux faibles COV, ce qui contribue à réduire l'impact environnemental et la conformité réglementaire.Amélioration de la qualité du revêtement:
Une dispersion uniforme du noir de carbone peut améliorer considérablement l'apparence et les performances des revêtements, y compris la brillance, la résistance à l'abrasion et la résistance à la corrosion.Propriétés mécaniques améliorées:
L'incorporation de dispersions de noir de carbone dans les plastiques et le caoutchouc peut améliorer la résistance, la ténacité et la résistance aux intempéries des matériaux, prolongeant ainsi la durée de vie du produit.Meilleures performances de traitement:
Une bonne dispersibilité et des propriétés rhéologiques facilitent un meilleur débit lors du traitement des revêtements automobiles et des plastiques, ce qui réduit les difficultés de traitement.Avantages pour l'environnement et la sécurité:
L'utilisation de dispersions de noir de carbone à faible teneur en COV réduit l'impact environnemental et réduit les risques pour la santé des opérateurs.Une grande adaptabilité:
Peut être adapté pour répondre aux besoins et aux formulations spécifiques des applications, répondant aux exigences uniques des différents fabricants automobiles.Les dispersants noirs de carbone pour les applications automobiles offrent une excellente dispersibilité, stabilité et résistance à la couleur,améliorer efficacement les performances des revêtements et des matériaux tout en respectant les réglementations environnementalesLeur adaptabilité en fait un matériau indispensable dans l'industrie automobile.
L'utilisation de l'appareil est limitée.
Les revêtements industriels
Caractéristiques et avantages:
L'additif utilise une barrière stérique pour faciliter la défloculation du pigment et maintenir sa stabilité.générant une répulsion et un obstacle stérique qui empêchent efficacement une éventuelle floculationCela améliore le lustre, l'intensité de couleur, la transparence et la couverture du revêtement, tout en réduisant la viscosité de meulage.
Secteurs d'application
Les revêtements industriels
Les revêtements automobiles
Couches architecturales ○
Systèmes de revêtement de protection contre la corrosion ○
(● ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐)
Niveaux recommandés
Niveaux d'additifs (comme achetés) en fonction du pigment:
Dioxyde de titane: | 5% à 6% |
Pigments inorganiques: | 10% à 15% |
Pigments organiques: | 20% à 80% |
Noir de carbone: | 30% à 120% |
Les données ci-dessus sont des niveaux empiriques; les niveaux optimaux doivent être déterminés par une série d'expériences.
INSTRUCTIONS de traitement
Pour des performances optimales, l'additif doit être ajouté au milieu de broyage avant l'introduction des pigments.puis ajouter lentement l'additif en remuant constamment. N'ajoutez pas de pigments tant que l'additif n'est pas mélangé uniformément.
L'emballage
Barils de fer doublés de 25 kg
Bottes en plastique de 180 kg
Notre service
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